الصين تقود مبيعات سوق السيارات الكهربائية في 2025
نبيل عمران
يبدو أن عام 2025 يحمل في طياته نقطة انعطاف تاريخية لصناعة السيارات الكهربائية في الصين تجعلها تتفوق بسنوات على منافسيها الغربيين.
وفقا لأحدث التقديرات المقدمة إلى فاينانشيال تايمز من قبل أربعة بنوك استثمارية ومجموعات بحثية، من المقرر أن تحطم الصين التوقعات الدولية والأهداف الرسمية لبكين مع نمو مبيعات السيارات الكهربائية المحلية – بما في ذلك البطاريات النقية والهجينة الموصولة بالكهرباء – بنحو 20 % على أساس سنوي لتتحاوز 12 مليون سيارة في عام 2025 ، وسيكون الرقم أكثر من ضعف مبيعات عام 2022.
في الوقت نفسه ، من المتوقع أن تنخفض مبيعات السيارات التي تعمل بالطاقة التقليدية بأكثر من 10 % العام المقبل إلى أقل من 11 مليونا ، بانخفاض ما يقرب من 30 % عن عام 2022.
في غضون ذلك، تأتي الترجيحات بأن تتجاوز الصناعة هدف بكين الرسمي للسيارات الكهربائية قبل 10 سنوات من الموعد المحدد، مما يعني أنه خلال العقد المقبل لن يكون للمصانع التي تم إنشاؤها في الصين لإنتاج عشرات الملايين من السيارات ذات المحركات التقليدية أي سوق محلي تقريبا لخدمته.
بالتزامن يرى الخبراء أن إنجاز السيارات الكهربائية في الصين يعكس نجاحها في تطوير التكنولوجيا وتأمين سلاسل التوريد العالمية الحاسمة للصناعة، مما يسمح بتخفيضات حادة في تكاليف التصنيع وانخفاض الأسعار للمستهلكين.
ويتوقع المحللون أن ينمو سوق السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم العام المقبل، ويرجع ذلك في الغالب إلى الصين، التي لا تزال أكبر سوق للسيارات وأكثرها تنافسية في العالم.
وتشير بعض التقديرات إلى أن الصين ستشكل 64% من مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2024، بينما ستضيف الصين في العام المقبل ما يقرب من ضعف مبيعات السيارات الكهربائية في بقية العالم مجتمعة.
ومن المرجح أن تواصل العلامات التجارية الصينية للسيارات الكهربائية توسعها في الخارج العام المقبل، لكن الشركات المصنعة تواجه تهديدات جديدة بفرض تعريفات جمركية في أمريكا الشمالية وأوروبا، وحتى بعض الأسواق الناشئة، وقد يؤدي هذا إلى تحويل شركات صناعة السيارات الصينية إلى أسواق أكثر ودية في الشرق الأوسط وأماكن أخرى في أمريكا اللاتينية.
وتوقعت مؤسسة ماكواري أن تحافظ بكين على برنامج دعم النقد مقابل السيارات القديمة، الذي يشجع المستهلكين الصينيين على استبدال سياراتهم القديمة بطراز جديد.
المستقبل يحمل المزيد من النقاط المضيئة.. إذ يتوقع المحللون أن تشكل السيارات الكهربائية حصة متزايدة من صادرات السيارات الصينية في المستقبل ربما تصل إلى 60% بحلول عام 2030.
